NANODRIVE-Technologie
mit geringer Reibung in Pkw-Anwendungen
Nach dem Erfolg unserer NANODRIVE Motorsport-Produktreihe haben wir unsere Nanotechnologie-Expertise von der Rennstrecke auf die Straße übertragen. Unsere energieeffiziente Motorenölreihe „EE“ wurde speziell mit reibungsarmer Technologie entwickelt, um Reibungsverluste im Motor zu minimieren und gleichzeitig eine optimierte Ölfilmdicke für Schmierung und Verschleißschutz zu gewährleisten.
NANODRIVE: Reibungstests
Über 53 %
Verringerung des Reibungskoeffizienten
Reibungskoeffizient: Maß für die Reibung zwischen zwei Oberflächen. CFS 5W-40, CFS 5W-40 NT+ und ein typisches 5W-40-Pkw-Motorenöl wurden auf dem HFRR bei Temperaturen zwischen 40 °C und 140 °C mit einer Aufheizrate von 1 °C pro Minute und einem Kontaktdruck von 833 kPa getestet. Bei 100 °C, der normalen Betriebstemperatur eines Motors, reduziert CFS 5W-40 den Reibungskoeffizienten um 27 % und CFS NT+ um über 53 % im Vergleich zum typischen 5W-40-Öl.
48 %
Reduzierung der Abnutzungsnarben
Ohne NANODRIVE
Typisches Pkw-5W-40:
54.100 μm²
Mit NANODRIVE
CFS 5w40 NT+:
8.260 μm²
Abnutzungsspur: Bereich, in dem Material durch Metall-auf-Metall-Kontakt abgetragen wurde.
CFS 5W-40 NT+ und ein typisches 5W-40-Pkw-Motorenöl wurden auf dem HFRR mit einem Kontaktdruck von 833 kPa getestet. Die Ergebnisse zeigen, dass CFS 5W-40 NT+ die Verschleißnarbenfläche im Vergleich zum typischen Pkw-Produkt um über 48 % reduziert.